P2504 Ne Anlama Gelir?
P2504, motor beyninin ölçtüğü sistem geriliminin düşük olduğunu veya akü gerilim devresinde elektriksel hata bulunduğunu gösterir. Zayıf akü, alternatör şarj düşüklüğü veya gevşek şasi bağlantısı tipik nedenlerdir. Düşük gerilim başka sistemlerde de hayalet kodlar üretir.
P2504 Belirtileri
- Zor marş
- Şarj lambası (her zaman değil)
- Farklı sistemlerden anlamsız kodlar
- Arıza lambası
Olası Nedenleri
- Zayıf / ömrünü doldurmuş akü
- Alternatör şarj düşüklüğü
- Gevşek veya oksitlenmiş şasi / artı kablosu
- Kayış kayması
P2504 Hangi Araçlarda Görülür?
P2504 kodu Dacia, Renault başta olmak üzere birçok dizel araçta okunabilir. Atölyemizde karşılaştığımız veya bu kodun sık görüldüğü modeller:
Marka bazında diğer kodlar: Dacia hata kodları, Renault hata kodları.
Atölyeden Not
P2504'ü bir Dacia Lodgy 1.5 dCi'de tek kayıt olarak ve bir Renault Megane IV 1.5 dCi'de P0272 (silindir 4 enjeksiyon miktarı) ile birlikte okuduk. İkinci araçta önce şarj sistemi doğrulandı, enjektör kodu sonra değerlendirildi.
Turcan Dizel'de P2504 Nasıl Tespit Edilir ve Çözülür?
Turcan Dizel'de ilke basittir: arıza tahmin edilmez, ölçülür. Hata kodu, arızanın adresini değil yalnızca belirtisini söyler. Sensör ve elektrik kodlarında önce besleme ve şasi gerilimleri doğrulanır; aynı anda çok sayıda koda yol açan ortak 5V referans hattı ve soketler kontrol edilir. Sensörün kendisi, canlı değeri referansla karşılaştırılarak ve gerekirse osiloskopla ölçülerek değerlendirilir.
Bu grupta en sık yapılan hata, birlikte gelen kodların her biri için ayrı sensör değiştirmektir; çoğu zaman tek bir soket veya kablo tüm kayıtların kaynağıdır.
İlgili hizmet: Dizel Arıza Tespiti. Aracınızı getirmeden önce 0 507 675 35 35 numaralı telefondan ya da WhatsApp üzerinden ulaşmanız, durumu önceden değerlendirmemiz açısından faydalı olur.
P2504 Hakkında Sık Sorulanlar
Akü zayıfsa evet; ancak alternatör şarj gerilimi ve şasi bağlantıları da ölçülmelidir.
