P0087 Ne Anlama Gelir?
P0087, motor beyninin istediği ray basıncına ulaşılamadığını gösterir. Beyin örneğin 1.200 bar isterken sensör 800 bar okuyorsa ve bu fark belirli bir süre devam ederse kod kaydedilir. Dizel araçlarda en sık karşılaşılan yakıt sistemi kodudur; kaynağı yüksek basınç pompası, basınç regülatörü, enjektör geri dönüşü veya alçak basınç besleme hattı olabilir.
Kodun kendisi hangi parçanın bozuk olduğunu söylemez. "P0087 çıktı, pompa bitmiş" yorumu çoğu zaman gereksiz pompa değişimiyle sonuçlanır; önce ölçmek gerekir.
P0087 Belirtileri
- Motor arıza lambası yanar, araç güç kısıtlamasına (limp mode) girer
- Yokuşta ve yük altında çekiş düşer, araç boğulur
- Uzun marş; sıcak veya soğukta zor çalışma
- Seyir halinde aniden stop etme ve tekrar çalışmama
- Rölantide dalgalanma, düzensiz çalışma
Olası Nedenleri
- Yüksek basınç pompasında aşınma, basınç üretememe
- Fazla geri dönüş yapan (kaçıran) bir veya daha fazla enjektör
- Basınç regülatörü / miktar ayar valfinin takılı kalması
- Tıkalı yakıt filtresi, ezik veya hava alan alçak basınç hattı
- Ön besleme (depo içi) pompasının zayıf çalışması
- Ray basınç sensörünün yanlış değer okuması
- Yakıtta su veya metal talaşı
P0087 Hangi Araçlarda Görülür?
P0087 kodu Ford, Renault, Dacia, Fiat başta olmak üzere birçok dizel araçta okunabilir. Atölyemizde karşılaştığımız veya bu kodun sık görüldüğü modeller:
Marka bazında diğer kodlar: Ford hata kodları, Renault hata kodları, Dacia hata kodları, Fiat hata kodları, Peugeot hata kodları, Citroën hata kodları, Volkswagen hata kodları, Audi hata kodları.
Atölyeden Not
Atölyemizde son dönemde P0087 kaydıyla gelen araçlar arasında Ford Tourneo Courier 1.5 TDCi, Renault Kangoo II 1.5 dCi ve Dacia 1.5 dCi modelleri öne çıkıyor. Bir Fiat Linea 1.3 Multijet'te beyin 332 bar isterken rayda yalnızca 242 bar ölçtük; sorun pompa değil, geri dönüş testinde ortaya çıkan tek bir enjektördü. Bu yüzden P0087'de önce ölçer, sonra karar veririz. İkinci partide kodu bir Volkswagen Caddy 1.6 TDI'de (P008700, P0299 ve P2564 ile), bir Audi A4 2.0 TDI'de ve bir Peugeot 2.0 HDi'de (EDC16CP39, iki kez) de okuduk.
Turcan Dizel'de P0087 Nasıl Tespit Edilir ve Çözülür?
Turcan Dizel'de ilke basittir: arıza tahmin edilmez, ölçülür. Hata kodu, arızanın adresini değil yalnızca belirtisini söyler. Ray basıncı kodlarında aracı önce araç üstünde değerlendiririz: istenen ve ölçülen ray basıncı canlı veride karşılaştırılır, alçak basınç besleme hattı ve filtre kontrol edilir, enjektör geri dönüş testi yapılır. Böylece sorunun pompada mı, regülatörde mi, enjektörde mi yoksa beslemede mi olduğu ölçümle ayrışır.
Pompa suçluysa sökülür ve test tezgâhında üretici değerlerine göre ölçülür; aşınan elemanlar yenilenerek tamir edilir. Enjektör suçluysa tezgâhta test edilip tamir edilir ve kodlanır. İzmir Bornova'daki atölyemizde çoğu araç üstü ölçümü aynı gün tamamlıyoruz.
İlgili hizmet: Yakıt Pompası Testi ve Tamiri. Aracınızı getirmeden önce 0 507 675 35 35 numaralı telefondan ya da WhatsApp üzerinden ulaşmanız, durumu önceden değerlendirmemiz açısından faydalı olur.
P0087 Hakkında Sık Sorulanlar
Kısa mesafede, düşük yükte kullanılabilir; ancak araç yük altında stop edebilir. Özellikle İzmir çevre yolu gibi uzun ve yokuşlu güzergâhlarda sürmeden önce ölçüm yaptırmanızı öneririz.
Hayır. Atölyemizde P0087 ile gelen araçların önemli bir kısmında sorun enjektör geri dönüşü, tıkalı filtre veya regülatördir. Pompa yalnızca ölçümle suçlu bulunursa sökülür.
Araç üstü ölçüm genellikle aynı gün tamamlanır. Pompa veya enjektör tamiri gerekirse çoğu işi 1-2 iş günü içinde teslim ediyoruz.
