P2264 Ne Anlama Gelir?
P2264, yakıt filtresindeki su sensörünün su tespit ettiğini ya da sensör devresinde arıza olduğunu gösterir. Dizel yakıtta su, yüksek basınç pompası ve enjektörler için en yıkıcı etkenlerden biridir; bu kod hafife alınmamalıdır.
P2264 Belirtileri
- Gösterge panelinde su-yakıt uyarısı
- Rölantide düzensizlik, güç kaybı
- Zor çalışma
- Arıza lambası
Olası Nedenleri
- Depodaki su (yoğuşma, kalitesiz yakıt)
- Uzun süre değiştirilmeyen filtre
- Sensör veya soket arızası
- Filtre tahliye vidasından su boşaltılmaması
P2264 Hangi Araçlarda Görülür?
P2264 kodu Fiat, Ford, Peugeot, Mercedes-Benz başta olmak üzere birçok dizel araçta okunabilir. Atölyemizde karşılaştığımız veya bu kodun sık görüldüğü modeller:
Marka bazında diğer kodlar: Fiat hata kodları, Ford hata kodları, Peugeot hata kodları, Mercedes-Benz hata kodları, Renault hata kodları.
Atölyeden Not
Bir Fiat Doblò 1.3 Multijet'te P2264 ile birlikte P0089 ve P0093 kayıtlıydı; suyun aşındırdığı enjektörler geri dönüşü artırmış, beyin bunu basınç kaçağı olarak yorumlamıştı. Mercedes Sprinter'da aynı durumu P2269 koduyla görüyoruz.
Turcan Dizel'de P2264 Nasıl Tespit Edilir ve Çözülür?
Turcan Dizel'de ilke basittir: arıza tahmin edilmez, ölçülür. Hata kodu, arızanın adresini değil yalnızca belirtisini söyler. Alçak basınç devresi kodlarında besleme basıncı doğrudan ölçülür; filtre, ön besleme pompası ve hatlardaki hava emmesi birlikte kontrol edilir. Yakıtta su tespit edildiğinde filtre boşaltılıp değiştirilir, ardından suyun zarar verip vermediğini anlamak için pompa ve enjektörler değerlendirilir.
Bu grup ihmal edildiğinde yüksek basınç pompası yağlamasız çalışır ve kısa sürede aşınır; bu yüzden ucuz görünen bir filtre sorununu ciddiye alırız.
İlgili hizmet: Bakım ve Onarım. Aracınızı getirmeden önce 0 507 675 35 35 numaralı telefondan ya da WhatsApp üzerinden ulaşmanız, durumu önceden değerlendirmemiz açısından faydalı olur.
P2264 Hakkında Sık Sorulanlar
Filtreyi boşaltıp değiştirmek ilk adımdır; ancak su uzun süre kaldıysa pompa ve enjektörler kontrol edilmelidir. Atölyemizde su hasarı şüphesinde enjektörleri test tezgâhında ölçüyoruz.
Çoğunlukla depodaki yoğuşma ve kalitesiz yakıttan. İzmir'in nemli iklimi ve yarım depoyla uzun süre bekletilen ticari araçlarda yoğuşma suyu birikmesi yaygındır.
