P0263 Ne Anlama Gelir?
P0263, beynin 1. silindirin motora yaptığı katkıyı (tork dengesi) diğer silindirlerle karşılaştırdığında kabul edilebilir aralığın dışında bulduğunu gösterir. Beyin düzgün rölanti için her silindirin enjektörüne küçük düzeltme (dengeleme) miktarları uygular; düzeltme sınıra dayandığında bu kod oluşur. Mercedes-Benz beyinlerinde aynı kod, silindirin enjektör kodlamasının (IMA / çalışma parametresi tanıtımı) yapılmadığını da ifade edebilir.
Kod "enjektör arızalı" demektir diye okunmamalıdır: kompresyon düşüklüğü, supap sorunu, kızdırma bujisi veya kodlama eksikliği de aynı kaydı üretir.
P0263 Belirtileri
- Rölantide titreme ve sallanma
- Soğukta sarsıntılı çalışma, beyaz duman
- Hafif güç kaybı
- Arıza lambası (her zaman yanmaz)
Olası Nedenleri
- 1. silindir enjektörünün az veya fazla püskürtmesi (aşınma, tıkanıklık)
- Enjektör kodlamasının (IMA kodu) beyne girilmemiş olması
- Düşük kompresyon, supap ayarı
- Kızdırma bujisi arızası (soğukta)
- Enjektör geri dönüş fazlalığı
P0263 Hangi Araçlarda Görülür?
P0263 kodu Mercedes-Benz, Nissan, Renault, Ford başta olmak üzere birçok dizel araçta okunabilir. Atölyemizde karşılaştığımız veya bu kodun sık görüldüğü modeller:
Marka bazında diğer kodlar: Mercedes-Benz hata kodları, Nissan hata kodları, Renault hata kodları, Ford hata kodları.
Atölyeden Not
562.000 km'deki bir Mercedes-Benz Sprinter III (OM651) motorunda dört silindirin tamamı için "çalışma parametrelerinin tanıtılmasında fonksiyon arızası, tanıtım yok" kayıtlarını (P026354, P026654, P026954, P027254) birlikte okuduk. Bu, enjektörler değiştirilmiş ama beyne kodlanmamış araçların tipik tablosudur.
Turcan Dizel'de P0263 Nasıl Tespit Edilir ve Çözülür?
Turcan Dizel'de ilke basittir: arıza tahmin edilmez, ölçülür. Hata kodu, arızanın adresini değil yalnızca belirtisini söyler. Enjektör kodlarında önce elektriksel devre ölçülür (bobin direnci, kablo, soket), ardından araç üstünde geri dönüş testi ve silindir dengeleme değerleri incelenir. Şüpheli enjektörler sökülerek test tezgâhında farklı basınç ve devir noktalarında ölçülür; püskürtme miktarı, geri dönüş ve sızdırmazlık üretici değerleriyle karşılaştırılır.
Tamir edilebilen enjektör tamir edilir, kalibre edilir ve beyne kodlanır. Sağlam enjektör gereksiz yere değişmez; bu, aynı gün teslim ettiğimiz işlerin büyük kısmında yeni parça maliyetinin çok altına inmek demektir.
İlgili hizmet: Enjektör Testi ve Tamiri. Aracınızı getirmeden önce 0 507 675 35 35 numaralı telefondan ya da WhatsApp üzerinden ulaşmanız, durumu önceden değerlendirmemiz açısından faydalı olur.
P0263 Hakkında Sık Sorulanlar
Önce enjektör geri dönüş ve kodlama kontrolü yapılır; enjektör şüpheliyse sökülüp tezgâhta ölçülür. Çoğu enjektör tamir edilip tekrar kodlanarak kullanılır.
Her Common Rail enjektörün üzerinde üretim toleransını belirten bir kod (IMA / C2I / C3I) bulunur. Enjektör değiştiğinde bu kod beyne girilmezse silindir dengesi bozulur ve bu kodlar oluşur. Atölyemizde tamir veya değişim sonrası kodlama yapılır.
